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高铁一份盒饭65块你舍得吃吗?

2019-09-24 13:49

问:高铁一份盒饭65块你舍得吃吗?

答,不舍得吃!太贵,就是普客上我吃一份二十元的盒饭,我都拿捏尺寸,说实话,我就是个普通老百姓而以,但凡座火车外出,我宁可挨饿,也不愿意不想,在火车上吃那份少的可怜的盒饭,而是忍着锇的滋味,下火车后,去饭馆在吃,因为,去饭店用65元钱,我最起码能要上两个炒菜并饭食,可在火车上花65元吃饭,吃完后,我定会处于半饱状态,假如,在湖南各地,只要进饭店吃饭,我要花15元炒菜钱,米饭就定会免费供应,即使在深圳高消费城市,宝安机场付近,这样的饭店也有的是,在比如,在北方各地,但要你花上10元上下,一碗大碗面立马上桌,这样相比较下来,火车上的盒饭贵贱,那真是一目了然!

不吃,舍不得。

我现在坐火车都是短途,四小时之内。带的零食都懒得吃,更不吃这贵贵的,口感不好的饭菜。

以前火车慢,这段路要坐十小时。夕发朝至,坐一夜的火车。那时候胃口好,到了早上饥肠辘辘,好在快下车了,回家再吃,省钱。

那时是学生,很穷啊,舍不得吃。

现在条件好点了,火车上的饭菜吃得起(虽然性价比低,肉疼)。若是长途,也许会吃吧!

但有一个更好的主意。上车前买两桶泡面,火车上有免费开水。泡面味道比火车盒饭,便宜又好吃。闻着香喷喷的,吃着香喷喷的,爽!

(求老天,不要遇上那个说泡面味难闻就开骂的陕西大妈呀。)

毕竟要善待身体,不委屈肠胃,就只能将就。

但,现在长途,我就坐飞机了。飞行时间最多一两小时,有免费的食物,还很好吃(穷人家出身的孩纸不挑食),我吃的意犹未尽。

题外话。说到出远门,有个建议:南方人去北方,真心吃不惯,切记随身携带一瓶老干妈之类的辣椒酱,能立刻把北方硬邦邦的馒头变成美味。

非常高兴回答您的问题。高铁一份盒饭60块钱,我是真心不舍得吃呀,太贵了。要想知道现在挣钱太不容易了。去年7月份,是我人生中第一次坐高铁(有点尴尬,30出头的人了,才第一次坐高铁)。去云南普者黑玩。第一次坐高铁,心情还是挺激动的。我们从广州出发,到云南普者黑要7个小时差不多,那天我们订的是二等座位,虽然是豪华座位,但是还是觉得很不舒服,很无聊呀,只能睡觉。对于我来说7个小时真太长了。到了中午的时候,高铁的乘务员推着餐车来到车厢走动,我跟我们家大叔说我想体验一下高铁餐,于是我们就选了一份牛肉盖饭,看上去好像还可以。费用是49块钱,当时我都觉得很贵了,都有点想不要了。大叔为了满足我的心愿,二话不说就买了。其实高铁餐真心不好吃,无法形容,结果我们两个人连一个饭都没吃完。所以说65块钱,我更不舍得吃了。如果花得有所值又不同。朋友们,你们怎么想的呢?有不同意见的,欢迎留言,评论加关注黄皮妹妹。





我对火车上的盒饭真的是情有独钟,我跟老婆出门旅游或者是我出差在外的时候,老婆总要买一些很好吃的烧鸡什么的东西。可是在火车上我对这些东西根本就不感冒,我反而对那个推来推去的餐车上的盒饭,特别的感兴趣。在我的意识里,在火车上吃盒饭才是一种奢侈,这可能是小时候我跟母亲回吉林老家的时候,看着人家吃着盒饭在那座位上吃的津津有味,我小的时候就求母亲给我也买一盒。但是那时候家里特别的困难,我记得那时候是两元一盒盒饭。可是母亲为了节省一下开支都舍不得给我买,只是带一瓶凉开水,拿上两个馒头和一个鸡蛋。就这样坐着十多个小时的车。每当中午和晚上盒饭车推过来的时候,我的心里就暗暗地发誓,等长大的时候我一定是买两个盒饭吃一盒到一盒显得奢侈,圆我一回梦想。后来也就是这种情节,在火车上我总是买盒饭吃。而且买盒饭我也买出了经验和饭,不走个两三趟我是不会买的,因为在火车上的事情就是这样盒饭怕坏,所以说在卖了差不多的时候就要大倾销了。那时候卖价20的盒饭也只卖五元钱或者十元钱。都是一样的饭菜吃着特别的香,看着窗外的风景成是一种享受。可是我也有一次走麦城的时候,就是去年我从葫芦岛回哈尔滨。等我坐上火车的时候卖盒饭的,刚刚过来。我想着等他降价再回来的时候我就买。于是我就等啊等。最后晚上十点多了,这盒饭的也没过来。后来我只好饿着肚子回到了卧铺,睡了一宿觉。就是我这件事情被老婆和家人知道了,大家都哈哈大笑,为我如此小气,还想吃盒饭,真的是自作自受。

通过这件事情我觉得确实是这样,如果想吃饭,就不要利息钱,所以我觉得高铁上65元的盒饭,人家要自然有要的道理,我觉得我们可以不吃也可以吃,选择是我们自己的,所以说也别怪高铁上的盒饭贵。有一次我从哈尔滨坐车到沈阳。上车的时候就没吃饭,肚子很饿,那时候盒饭只卖45元,我也忍痛买了一盒儿吃。吃着味道还不错,所以我说火车上的餐车什么的,故意是人家运输什么的不方便所以才加了价钱,因此我说买盒儿饭就要大气一些,吃饱了肚子才是硬道理。

高铁车上的盒饭65元,我觉得贵也得吃,因为没有办法不吃我们吃什么呀?

我刚刚坐了绿皮车,从上海到长春。在车上吃了几个盒饭。盒饭25元,不算贵,也不算贱。说良心话,质量还可以,四个菜,号称两荤两素,就是量稍微少了一点。要是彪形大汉肯定不够吃。我是不太老的老人,还差不多。要是美少女,那还是足够的。

高铁我也常坐,比如,京沪高铁,京广高铁,哈大高铁。京津高铁,对了,京津高铁没有盒饭供应,因为时间短,也不用吃饭。题目说,高铁盒饭65元,确实高了点!我还真没有赶上65元的盒饭,但我确实吃到过高铁上40元,50元的盒饭!这高铁盒饭,口碑不好,质量太差,量也太少。有一档节目,叫“这是真的吗”?我回答,这确实是真的!“百货迎百客”,在那个垄断的情况下,你就是盒饭卖多少钱,也有人吃。条件不同,总有有钱的人吗!我说,盒饭贵一点,还不怕,就怕你的质量还不过关,菜不象菜,饭不象饭,服务不象服务,那怎么行?也太丢高铁的面子了,也太丢中国铁路的面子了!有时,不能容忍,怎么忍?中国铁路世界第一,中国高铁是中国的一张亮丽的烫金名片,这烫金,我们怎么也不能让她变成“铜臭”吧?

有人说,特殊情况,高铁就这个条件,没办法。我说不是,原因还是出在垄断上。不信,你想办法开放高铁餐饮市场,试试看,马上就能解决。高铁,有的运行时间很长,达十个小时以上,吃饭是个大事,总应该叫乘客满意。应该有低,中,高不同档次的餐饮供应才对。盒饭,按照目前的经济水平,应该有15元,25元,35元,三种水平还差不多。其实,现在车上的盒饭都不是在车上做的,而是车下提供的。现在网络发达,需要多少盒饭,一个信息,下站就可以准备好,满足供应。其成本並不高。

车下也好,车上也罢,“活人不能让尿憋死”。市场经济,车上的服务和市场你不抓,也一样被淘汰。别说是高铁,你就是普速,乘客不任可,也要抛弃你。不就是吃饭吗?谁都可以自己带一点。香肠,烧鸡,大面包,还有当家的泡面,这有什么呀!要是山东人,东北人,还可以自己带“煎饼卷大葱”。新疆人可以带“馕坑肉,馕饼”。朝鲜族人可以带“打糕,米肠,桔梗”。蒙古族还有烤羊腿,那叫一个好吃!

试想一下,如果车上和车下,餐饮价格和质量差不多,所有乘客都不自带食品,而是在车上买,那得是多大的一个市场?商机呀,怎么能轻易放弃?我想,铁路方面可能是嫌“钱太小”,没看上,没重视。这个车上大卖店,可不能算小了!

如果车上餐饮被乘客抛弃了,你说,是谁的损失大?总之,只要是市场经济,广大乘客是可以做出自己明智的选择的。我们还怕贵吗?

以上所配图片为作者本人最近随手之观。

合武客运专线开通后我和妻孑带着八十岁老岳母去三峡旅游,没买到座位就坐在餐车里。每次吃饭我们告诉老母亲合饭15元一份,老母亲吃着有肉有蛋的合饭很是高兴。就这样在三峡又乘船游玩三四天,每次我们把支出和费用都只报一点点,深怕穷苦一辈子的老母亲吓的以后不敢出来了。


其实要分情况哈,比如我回老家坐高铁的时候,单程就需要8个小时,一般都会准备充足的,各种零食小吃啥的,都一并背上火车,吃饭时间整杯泡面或者就着矿泉水吃几块面包就OK了,基本上不会吃高铁上的盒饭;

但是如果是临时有事儿需要出差的话,基本山也就没啥准备,很多时候就会选择叫上一份高铁套餐。吃过几次,感觉味道还可以,可能是太饿了吧,高铁套餐其实最大的问题,个人觉得并不是价钱的问题,而是在这样的价钱下,品类太少,而且配菜不合理,提供的米饭质量也不好,要么有点夹生的感觉,要么就是太硬,特别是有一次点了一份红烧牛肉套餐,一份牛肉(也不知道是牛的哪个部位),分量还是将就的,熟了一下,零零碎碎的大概是6坨,可是做的既没辣味,也没鲜味,配菜提供了三种,没记错的话有一个清炒冬瓜,一个玉米胡萝卜丁,还有一个实在看不出是啥,反正味道很奇怪,至今还对那个粘不拉几的几坨东西心有余悸。

所以,也不能说绝对不吃,在一般情况下,会选择自备饮食,如果确实是因为临时出差,来不及准备的话,也会选择要一份高铁套餐,出门在外,其实也很无奈,有时候不得不将就一下。

高铁上一份盒饭65块,我舍不得吃。有那些钱我都不如在上车前买点自己爱吃的呢。65元的盒饭,还不如忍一忍下车后去吃快餐呢。我一般坐车的时候都会备些零食,水果的啥的基本上足够吃到目的地了。而且我坐高铁坐的路程也比较近,大概三个小时的路程就到了,就算是不吃东西也是可以忍受的。

高铁盒饭贵都是有目共睹的,平时坐飞机因为时间快一般都没有盒饭,航行时间长的会有免费的盒饭。而普通火车上就有盒饭的,我见到的是30的,虽然感觉比外面卖的贵,菜品一般量也不是很大,味道只能说一般吧,同样的盒饭在饭馆吃也就十块钱。火车上卖的贵就是因为成本支出大,制作的过程都是在火车上,没有地面方便,包括一些食材的购置,逐步把成本加大,也就意味着顾客要出更多的价钱。

高铁上价格更贵也是根据支出的,高铁的建造和运营本身就比普通动车要高很多,整天都在说高铁亏损,就是因为大投入,那么就要想法设法的一点一点赚回来,所以高铁票就比普通的车票贵,一等座的甚至比飞机都贵。这就好比是一个环境,在这个环境中的东西就是比平时贵。就比如我们去某个景区,景区里的价格一定比外面贵很多。

其实我觉得这还是看自己的选择,既然是能坐高铁的就是经济能力还不错的,那么他们就可能会去买,像我们平时都比较节省,做高铁仅仅是为了省时间,我觉得可以自己带一点吃的,反正高铁速度也很快,也不是说几顿不吃饭了,自己带一点吃的差不多吃饱就可以了。

有的人坐火车为了吃饭会去泡方便面,在火车上非常常见,而且还有卖方便面的,但是在高铁上却没有。很多人都觉得高铁的速度快,环境相对密封,泡面会给车厢内造成很大的味道,高铁不吃泡面还有一点是为了卖他们的盒饭,眼不然盒饭就没人买了。

近几年因为高速铁路的飞速发展,速度快,舒适度高而且环保低能的高铁受到了全世界的瞩目,外国人对于高铁速度是非常惊讶的,对于我们来说,相信大部分人和小编一样对高铁的饭是非常惊讶的,三菜一汤五十到八十不等,今天我们就来看看高铁上的盒饭,台面从何而来。

高铁确实为我们的出行提供了便利和舒适,以往要硬坐好几个小时才能走完的路程,直接缩减了一大半,但票价贵了一大半,车上的盒饭也贵了一大半,天下是没有免费的午餐,却有“奢华”的盒饭。

不同于火车上现选现盛的盒饭,高铁上的盒饭都是事先包装好的,每种盒饭都有一个“响当当”的名字,靠名字才能吸引食客,要论味道的话,真的是中华美食的“败类”。

比如这个价值65元的海鲜大虾餐,包装上写着深海大虾,拆开包装确实看见一只横卧在饭盒里的大虾,不得不说这个深海有点像沿海,三个几块钱的配菜也就靠这一只大虾来撑起台面了,不然真的很心酸。

不论口味,高铁上的饭菜营养搭配是很均衡的,而且色泽看上去也非常可口,属于秀色可餐,撕开包装就显露原型了,但这也挡不住饿极了的旅客对食物的渴望,评价中肯一点还是可以吃的。

其实,各种各样的盒饭搭配都是乘务人员和掌勺师傅辛苦的成果,65块的价格大概和我们出行习惯自己带吃的有关,一份做好保存不了几天的饭没人买,自然就浪费了,可假如价格便宜一点,也不会鲜有人买,人工成本也占一定成分,还好现在高铁上增加了外卖服务,沿线可以定高铁外卖,价格不高不低,最后小编依旧建议大家带泡面,对此你怎么看呢?

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