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印度即将进入无航母时代了吗?

2019-09-25 13:29

问:印度即将进入无航母时代了吗? 印度的航母又生病了,可能是心脏手术。所以,需要较长的时间。

印度这次尴尬到家了,将重回无航母时代。

海军专家张召忠预言再次成真。印度维克拉玛蒂亚航母在返港时突然发生了火灾。而早年间张召忠就调侃这艘航母不要又发生火灾了,更悲催的是这艘免费航母在火灾后印度根本无力维修,或被迫重返俄罗斯修复。

而据张召忠表示,她很可能将返回俄罗斯大修,因为印度没有这个实力维修。如果他离开印度以后,印度将重回无航母时代,看来这次印度真的是尴尬到家了。

印度的维克拉玛蒂亚号航母是印度目前唯一的现役航母。他的前身是苏联海军的戈尔什科夫海军元帅号载机巡洋舰。事实上,这艘航母并不算真正意义上的航母。他离真正意义上的航母距离还很大,它在苏联海军的时候,更多的是作为巡洋舰来使用而不是航母。虽然当时这艘军舰也能够起到降固定翼战机。他的更多的作战任务是由界首的导弹来完成的,后来不巧的是这艘军舰在俄罗斯上出了事故,俄罗斯不想修也无力维修,所以就干脆卖个印度赚点钱。

印度估计是觉得最近没有什么新闻,所以赶紧送上热乎乎的新动态,真的是让人笑掉大牙。

维克拉玛蒂亚号航母自入队以来就麻烦不断,就好像是俄罗斯故意给印度找的茬。印度一直没有为他找到合适的自卫武器,航母在使用过程中也是事故不断。就在前些日子维克拉玛蒂亚号入港时发现了火灾。局座成功的把他上了微博热搜,好在当时航母并无大碍。

现在外界普遍对这艘航母的安全性充满了质疑,虽然印度一拖再拖,但是现在也不得不送她返回大厂修。但是据局座说。这艘航母很有可能回俄罗斯重新修理。因为印度没有足够的实力来修航母。最有意思的是维克拉玛蒂亚号航母是俄罗斯免费赠送的是基辅级航空母舰的四号舰。

1992年因为生动主动力装置出现故障,故排除在海军程强被作战编制外,当时的俄罗斯海军因为无钱维修,所以决定正式放弃他将其出售。正好印度想要称霸印度洋,但苦苦没有航母。所以在2004年的时候。俄罗斯成功与印度签订协议,免费赠送印度一艘航母,但是天下没有免费的午餐,就更不可能有免费的航母。航母不要钱,但改装需要钱,而且改装还必须在俄罗斯船厂进行。最初的改造总费用为9亿美元。这就是一个很大的一个梗。

看来印度这次是真的要陷入没有航母可用的局面了。以上就是我的一些灼见,欢迎大家在下方留言。

不严谨地说阿三哥家有三艘航母,第一艘就是之前退役的那艘维拉特号,是从英国那淘来的,两万八千吨,是曾经参加过马岛海战的竞技神号,第二艘就是现在这艘维克拉玛蒂亚号,原本是俄罗斯送给印度的戈尔什科夫号,但是反复地修来修去,印度拿了不少钱,还有一艘就是目前科钦造船厂正在建维克兰特号航空母舰,这也算是阿三骄傲的作品,毕竟有国产的航空母舰了。


其实印度是不是即将进入无航母时代了,这个问题在维克拉玛蒂亚号航母退役之前,越晚分析越有意思。印度现在造的这艘维克兰特号航空母舰比较惨,还没等下水服役呢,它就和正在服役的维克拉玛蒂亚号一样命途多舛,这艘航母从2006年开工建造,2009年2月安放龙骨,原本定于2020年服役的“维克兰特”号也因为各种事情导致完工日期一拖再拖,预计将于2023年前开始服役,不过现在我们看到的消息是已经推到2025年了。


现在手上这艘维克拉玛蒂亚号航母已经是年纪不小了,1987年年底服役的,如果维克兰特号能如期服役,那么这艘舰龄也将近四十年了,但是印度面对的状况是两艘航母都是命途多舛,在役航母经常花钱维修,不一定能保持太长的服役期,新航母也不能早点下水,青黄不接了,九月十八号那天有一则新闻大家可能都看到了,维克兰特号的计算机被人偷了,相当不可思议的事,这四台计算机被盗也会让航母的服役时间再推一推,对于印度航母,变数太大了,即便是那些经常说“不能小瞧印度军事力量”的人,都无法料到这些前所未有的变数。
所以印度会有一个无航母时代是板上钉钉的事了,至于持续多长时间,不好说,反正跟七零后的阿琼坦克相比,维克兰特号也算是个年轻人了,不着急慢慢造。

印度海军2艘航母,怎么没有航母了呢?

印度海军航母早在20年前就提出了海军规划,印度希望在2022年拥有一支180多艘主力水面舰艇,3艘航母,60艘大型战舰,400多架不同的海军航空兵战机。但事与愿违印度航母只完成了一艘从俄罗斯采购的“超日王”号航母,自己建造的维克兰特号航母,看样子今年年底应该差不多建完。

所以现在,印度海军可以算是拥有2艘航母,怎么算没有航母使用?而印度超日王号航母7月份的小型着火事件,并没有影响航母运作,甚至都没有影响和法国航母戴高乐号的演习,所以印度海军也没有将“超日王”号送入到船坞中维修,而是停靠在维沙卡帕特南的港口之中。印度海军一直在保持2艘航母编制,比如在3月-6与之间,与巴基斯坦海军在阿拉伯海对峙期间,把退役到停靠在孟买港口的维拉特航母拉出来,做直升机母舰。

但执行过这一次任务后,印度海军维拉特号航母,将不服预备役,而是彻底退役,印度海军现在抓紧打造“维克兰特”号航母。同时,印度计划将第三艘航母“维沙尔”号外包出去,印度海军已经考察了英国、法国、美国的航母建造,印度现在倾向最大的就是英国“伊丽莎白”级航母,正好英国现在快完工2艘航母,没活了。而印度也对英国航母特别欣赏,如果这样的话,印度海军第三艘航母将很快就会出现。

虽然印度一直号称有三艘航母,但是印度实际在役的航母只有一艘从俄罗斯进口的维克拉玛蒂亚号航母。在今年的4月份,维克拉玛蒂亚号航母发生了火灾事故,事故发生之后维克拉玛蒂亚号航母受到了重创,需要拉回俄罗斯造船厂进行修复。这已经不是维克拉玛蒂亚号航母第1次出现问题,从维克拉玛蒂亚号航母改装完成至今该航母就一直问题频发。

维克拉玛蒂亚号航母之所以有问题多多,一方面是因为俄罗斯建造航母的技术水平低,维克拉玛蒂亚号航母先天不足。另一方面则是因为印度在使用航母的时候不够爱惜,一些基本的配套设备没有到位,维克拉玛蒂亚号航母后期的保养情况也比较差。除了维克拉玛蒂亚号航母外,印度其余的两艘航母一艘已经退役,一艘处于在建状态。

印度的国产航母已经建造了10多年的时间,现在仍然没有将要服役的迹象,假如维克拉玛蒂亚号航母回厂返修的话,那么印度就要进入无航母的时代。印度购买维多拉玛蒂亚号航母的过程非常具有戏剧性,在上世纪90年代,印度提出了购买新航母的计划,刚好俄罗斯的一艘基辅级航母因为事故损害没有资金维修被迫退役。于是俄罗斯向印度伸出了橄榄枝,答应将这艘航母免费赠送给印度,不过俄罗斯也有附加条件,那就是航母要由俄罗斯负责改造,同时俄罗斯还答应以极低的价格卖给印度舰载机。

印度看到俄罗斯这么仗义,没过多久就和俄罗斯签订了改装战舰的协议。俄罗斯许诺在53个月内将航母交给印度,然而令印度没有想到的是从2004年一直到2013年,维克拉玛蒂亚号航母历经了9年多的时间,才最终改造完成。而在这期间,俄罗斯不断的追加预算,印度花了一艘核动力航母的钱,只买到了一艘二手航母。

实际上俄罗斯负责改造维克拉玛蒂亚号航母的造船厂,并没有建造航母的经验,所以维克拉玛蒂亚号航母从建造完成至今一直问题不断。而这次维克拉玛蒂亚号航母出现故障,印度再一次找到俄罗斯,准备将航母拉到俄罗斯进行维修。俄罗斯连自己的航母都修不好,更不要说帮助印度修航母了,假如印度把航母拉到俄罗斯进行维修,十年八年也不一定能修好。因此在未来几年的时间里面,印度肯定要进入无航母的状态了。

谢邀。

2019年4月28日上午,“维克拉玛蒂亚”号在进入印度卡纳塔卡邦卡瓦港湾时发生火灾,一名参与救火工作的损管海军军官死亡。

这哥们呢,自从它在大毛家烧爆了锅炉,它就与事故结下了缘分:服役之后发生气体泄露事故、发生过动力系统电路事故……总之,印度家的双航母政策命运多舛!

按照印度家的印度洋海军策略,除了这艘俄罗斯二手航母政策,印度家还有自行建造的、多次下水、钢板出现腐蚀的维克兰特号航空母舰(印度首艘自造航母)!

以往,印度海军坚决执行双航母编队政策,它们也为印度称霸南亚、制衡印度洋立下汗马功劳!

(维克兰特号)

(维拉特号)







再加上最新服役“维克拉玛蒂亚”号,印度海军成为亚洲唯一的三航母编队国家——白象媒体甚至为此向兔子发出挑衅的报道!不过,凡事都有两面性:印度的两艘航母太老了,老到无法离开印度近海——它出海一趟,需要回船坞呆上半年!这样出航率无法保证印度海军的雄心!于是,这才有了印度大肆吹嘘的新双航母编队!

不幸的是,印度的工业基础只能为印度海军提供舆论上的支持:新航母迟迟不能服役,导致印度海军只有一艘俄制航母撑门面了!可是,就是这艘撑门面的航母,它虽然强大——南亚排水量最大的战斗舰只、搭载战斗机最多、战斗力最强大的战斗舰只——建造过程就埋下了故障的伏笔。它让印度海军又爱又狠:刚刚完成对巴基斯坦的封锁任务,回港就发生动力管道火灾!

现在,印巴关系一触即发!印度海军太需要航母编队执行打击巴基斯坦的任务了,如果印度海军不能及时修复它,那么,凭借印度海军现有的力量的封锁巴基斯坦海疆?所以,印度无论如何也要尽快修复它,毕竟,印度海军心理上对航母的依赖程度太大!

印度海军宣布,这艘新航母的火灾不是太严重,至少目前没有看到它出现在印巴海域上—难道印度不会修理?还是事故严重到需要返回母厂修理呢?2018年五月,乌克兰国防工业公司宣布,乌克兰国防工业下属船厂将为印度海军“维克拉马蒂亚”号航母提供维修服务,并称将交由有非常丰富航母建造经验的Mykolaiv造船厂来负责;2018年7月,这家拥有百年历史的,乌克兰最大的、历史最悠久,能够建造航母等大型水面舰只的船厂居然宣布破产了!

航母的维修不是装修,随便找个装修队就对付了:尤其是动力系统舱室的设计、制造、原材料、总体配置都需要建造母厂进行——中国的第一艘航母的服役基地放在青岛也是离大连造船厂比较近的缘故。印度的俄制航母烧烤不猛烈的话,印度海军也不会三缄其口了:烧烤事故发生在今年4月,已经进入秋天了,印度的俄制航母编队还没有出现在巴基斯坦的海上运输线,它要凉凉了。

不过,按照印度海军的要求,航母必须有!所以,它的事故不会影响印度海军坚定不移的航母政策信念,只是,它们何时出现在印洋就是一个问号了,答案?得问问莫迪总理了。

有航母和航母随时处于战备状态是两码事,印度应该属于前者!

印度历史上服役过了的有三艘:维克兰特号、维拉特号、维克拉马蒂亚号



1、维拉特号航空母舰,原为英国皇家海军的竞技神号,2016年退役。



2、维克兰特号航空母舰,原是二战时英国皇家海军的尊严级航空母舰第5艘“大力神”号。退役时间1997年。2014年拆解。



3、维克拉玛蒂亚号(或意译为超日王号),是印度海军隶下的航空母舰。本舰原为俄罗斯海军基辅级航空母舰末舰戈尔什科夫海军上将号航空母舰,1999年1月,印度与俄罗斯开始交涉,2004年卖给印度并展开改造工程,2013年11月16日交付给印度海军。近日印度维克拉玛蒂亚航母在返港时候突然发生了火灾,估计是免不了返回俄罗斯港口进行维修了,巧合的是俄罗斯航母目前也因为缺乏自家无力维修本国的库舰。这次又要大出血了。



4、另外在印度科钦造船厂正在建造印度第一艘国产航母,原计划命名为蓝天卫士号。后来为了纪念印度第一艘航母于是重新命名为维克兰特号,这艘航母虽然号称是国产,但实际上无论是设计方案还是武器装备还是建造材料都是从其他国家购买的,印度自己只是负责组装。维克兰特号航空母舰1999年印度议会批准了自造轻型航母计划,已经下水三次,尚未真正下水。印度还有第二艘国产航母计划,号称采用核动力+电磁弹射。。。

光辉搞了30多年,这个难度系数高,应该50年能建好!

现代印度自建国以来,挺认真地发展航母几十年,连囫囵个地买,加上制造,已是4型4艘,每型一艘。到今天,退役了两艘,国造的一艘“维克兰特”未好,真正服役要到2030年以后,而现役唯一一艘,“维克拉玛蒂亚”号,自2014年交付以后,还没正经地维护过,因在技术上尚存在使用不当,维护不善的问题,今年与俄商定,2019年送去老家大修。国产自2003年开工,现在甚至动力还没有安装,建造犹未完成,如是看来,距离服役为时尚早。那么超日王一去大修,就不是无航母可用了吗?这一去多久,国产航母何时能好,正考验着印度,如题主一问,正式进入无航母时代,致于什么时间能修好和造好,真是不好确定。印度航母发展了几十年,到今天居然没有航母可用,也算是航母发展的一朵奇葩,具体如何,我们不妨为其盘点一番。

三心二意

开工总理就这么说,望文生义,也起了心,要达到目的,发展航母成为选项,时在1961,成为亚洲战后第一个拥有航母的国家。在南亚,印度块头最大,如美洲之有美国,妄自尊大。其实印度没有航母,也是南亚霸主,没有问题。1971年以航母而成功肢解巴基斯坦,印度所图心比天都高。从此满怀精神,饭不吃觉不睡也要发展航母,成为大国的一个标志。其实要不要航母是一样的,自已也清楚,所以发展起来难免三心二意,可以在超日王上养鸡,是做为食材还是宠物,不知道,有航母使用经验的印度,明知不可为而为之,在超日王上使用了大量木质和皮质等易燃性装饰和办公用具。所图无非一个享受,他不担心,没人要打印度的航母。航母发展成为一个大国符号,极具象征意味,正像印度人的印度洋一样,无人与印度在印度洋开兵见仗,因而发展航母,多少有了随意性,但也不能说他不认真。

造船如斯

可能不少网友会问,有万国配套的印度,甚至图纸都是请人画的,建造起来为何如此费劲。航母是一项艰巨的系统工程,需要科学的统筹,恰恰没有造过航母的印度最是吃力。舾装之前就下了三次水,专家或有一问,难道他就不知道没建成就下水,会改变航母的应力吗?一艘严重变形的航母,开到海上还能否经得住大风大浪的狂袭?他是不管的。最有意思的是,没有建造完工就要海试,甚至连海试的日期都确定下来,那么舾装怎么办?是可以边建造边舾装,建造完工了以后再重新局部舾装,只是太费劲。越造心里越没底,关键时刻请来美国航母专家看一看,看了一圈直看得人家直摇头,无计可施,从没有一个国家如此造航母,建造起来能不能用还很难说,已经花费50亿美元,估计没有70亿难以完工。一艘4万多吨的航母,造价是如此昂贵,既便这样,2017年对外表示,第二艘“维沙尔”号已经琢磨得差不多了,到了2019,又与英国商量,把其英王级原样拿来,成为“维沙尔”一级,成不不成不知道,印度未来要有4艘航母了呢。

谢邀。

〇印度是1个雄心勃勃的南亚大国,自认为是印度洋的“霸主”,是2战后,亚洲国家中第1个拥有航母的国家,为此,印度骄傲了好多年。

〇印度不会容忍自己长时间没有航母的,很快会动血本丶花大价钱买航母,或者进口技术和零件,自己“造”(装配)航母。而且不止要有1艘航母,它的雄心及目标是要拥有3支航母战斗群。

〇不要小看了印度。

①印度毕竟是个面积300万平方公里,人口13亿的大国。天生的大国胚子。

②国际环境对印度有利。与英国有历史渊源。美国与俄罗斯都极力拉拢它。印度搞事(如吞并錫金丶肢解巴基斯坦丶试爆原子弹丶无视专利权造仿制药),西方国家都宽容,甚至帮助它。印度买什么都可买到。

③印度科技也有较大进步。尤其在航天(探索火星丶发射一箭多星丶飞绕月球),导弹研制(烈火中丶远程导弹),软件(世界应用软件编程办公室)等领域成果显著。

④从辛格内阁开始,历经几届政府推动,印度国内经济丶社会改革取得一定成效。

⑤经济发展速度较快,GDP有可能超过前宗主国英国(特别是如英国硬脱欧导致经济下滑,这种可能性大增)。

⑥目前执政的莫迪政府是一个强势的丶有作为的班子,极有可能在执政期间干成几件事。

〇风水轮流转。在人类社会发展中文明中心不断迁移:从亚洲丶非洲→欧洲→北美洲。西方风光了500年,如今走在衰退的路上。该轮回到亚洲了。印度崛起是早晚的事,只是速度快与慢的问题。










印度现在唯一一艘航母维克拉马蒂亚号,在今年四月份发生火灾事故,事故导致1人死亡,9人受伤。而这次事故发生在航母的轮机舱,导致印度航母动力系统受损需要大修。但是以印度目前的技术实力很难将其修复,可能要将维克拉马蒂亚号拖往俄罗斯进行修复,这在期间印度将出现无航母可用的局面。但是对我们来说,也不能抱着看笑话的心态,一个国家想要真正的强盛,惟有强大自身而不是期待别人出事故遇挫折,那终究不是长久之计。

印度这艘维克拉马蒂亚号可谓是命运多舛

根据环球时报整理的消息:

维克拉玛蒂亚号航空母舰原本苏联海军基辅级航空母舰的4号舰戈尔什科夫海军元帅号航空母舰,原名为“巴库号”。苏联解体后由于俄罗斯军费不足,戈尔什科夫海军元帅号航空母舰多次发生事故。1992年在码头维修时,舰艉机械舱发生火灾并殃及了轮机舱,此后就一直在维修状态,1994年发生锅炉爆炸的事件,从此停泊在港内丧失了行动能力。此后在2004年,俄罗斯将其出售给印度,2012年6月8日,改装完毕的维克拉玛蒂亚号航空母舰出海进行了交付前的测试,在测试出现了严重的动力系统损坏事故,事故中8座锅炉中7座无法继续运转,以至无足够动力的航母需要驳船拖回造船厂。

所以从历史上来看,印度的这艘维克拉马蒂亚号未交付印度之前就出现过多次事故,和俄罗斯的其它武器装备的皮实耐操相比,这艘航母可谓是个瓷娃娃一碰就碎,再加上印度在使用过程中,对其进行粗糙的管理维护,这艘航母想要不出事情也很难。

在印度洋上,印度是一个值得重视的对手

在整个印度洋上,除了美国的第五舰队,印度是我们面临的最大对手,从长远来说,印度凭借自己临近印度洋的优越地位,可能会超过美国成为我国在印度洋上的最大威胁。


近些年来,我国的海军实力得到了快速发展,印度海军的实力虽然也在增长,但是增长的速度远不如我,中印海军的实力差距在被我们快速的拉开,在未来这一趋势还将继续保持。从目前的情况来看,我国要先于印度拥有双航母战斗群。根据昨天的消息,我国全自主建造的航母完成了第七次海试,不出意外地话,我国这艘自主生产建造的航母可能会在今年末到明年初进入海军现役,到时我国将成为亚洲唯一一个拥有两艘中型航母的国家。
我国的辽宁号航空母舰

虽然我国的海军实力早已超过了印度海军,但是在印度洋作战,印度拥有地势之利,可以得到陆基各兵种的支持,我国想要在印度洋上全面打赢印度,还需要积攒实力。
印度陆基起飞的反潜机

目前来看,在中印两国航母建造服役的“比赛”中,我们拔得了先筹。其实我们无意于印度进行比较,我国海军建设的目标向来不是以印度为对手,我们看向的是目前地球上最强大的那一支海军。在未来我国还将陆续建造吨位更大带有电磁弹射的航空母舰,而印度以其目前的技术实力,搞定其首艘四万吨级的国产航母都不容易,在后续的航母建造中,其和我国的差距会越来越大。等到其真有实力在海军建设上追赶我国时,三尺命认为至少要等到21世纪下半叶。即2050年后。

三尺命原创内容,图片来源于网络

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印度若无航母,还留海军何用?

如果问“在渴望拥有航母这件事情上谁的心情最迫切?”答案毫无疑问就是印度:亚洲范围内,印度是二战后第一个拥有航空母舰(维克兰特号,原英国尊严级大力神号)的国家。虽然只是从英国人手里购买的二手货,但由此可见其迫切心情。

不过,印度的航母之路虽然比大多数亚洲国家起步要早,但却并不顺畅且一直以采购为主:第一艘维克兰特号采购自英国、第二艘维拉特号(原英国半人马级竞技神号)也来自英国、第三艘维克拉玛蒂亚号则来自俄罗斯(原戈尔什科夫海军上将号),只有第四艘维克兰特号(原名蓝天卫士)属于相对意义上的自行建造。

似乎在印度国防部门的潜意识里,没有航母的海军算不上是一支真正的海军,这或许在很大程度上是受到了宗主国(英国)海军建设的影响。但客观而言,印度在航母领域的探索总是显得好高骛远。

按照印度现有的工业水平来说,购买或者全外包应该是最好的选择,但不信邪的印度人偏偏要自己建造,于是就诞生了四万吨排水量的“蓝天卫士号”建造计划。虽然印度国防部始终声称这是印度的首艘“国产”航母,细查之下终究难逃“万国牌”的印记:法国的图纸、俄罗斯的舰载机、意大利的设计等等。

如果说考虑到印度的水平有限,那么众人拾柴也无可厚非,但关键就在于即便是依葫芦画瓢的组装也让印度弄的一波三折。而印度这艘国产航母最常被人诟病的无疑就是建造工期:从1999年立项到2006年开工历时7年,然后第一次海试预计到2020年才能进行,乐观估计的服役时间则要到2025年;一艘轻型航母总计要历时26年之久,实属罕见!

然后就是费用,“蓝天卫士号”(即维克兰特号)的最初预算为5亿美金,但随着工期的不断延长,建造费用也一路水涨船高:2015年的时候,印度防务委员会透露该航母的预算将达到28.1亿美金,并称后续还有增加的可能;据悉,待“蓝天卫士号”服役时,建造成本或超过40亿美金。

如果这艘航母的最终造价真的高达40亿美金,那么印度还不如选择添点钱购置两艘黄蜂级两栖攻击舰来的实惠,美国卖不卖是另一回事,但相比“蓝天卫士号”,黄蜂级不仅价格相对较低,而且技术水平更高、排水量也更大一些。

除了建造工期和费用问题,还有就是建造期间层出不穷的技术问题和低级错误,诸如运输途中受损、焊接失误、管线铺设错误、火灾等等;总而言之,印度虽然向来不乏航母雄心,但在付诸行动时却总是东一榔头、西一棒槌,甚至不排除最后搬起石头砸自己脚的可能。

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