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夏天,车里的灭火器,在太阳的暴晒下,会不会

2019-09-24 15:01

问:夏天,车里的灭火器,在太阳的暴晒下,会不会爆炸?

很多车主都在车里放了灭火器以备不时之需,但是网上有说法:灭火器受热爆炸的威力不亚于一颗手雷,眼看着进入炎炎夏日了,汽车天天在太阳下暴晒,灭火器会不会给晒爆炸呢?今天咱们就来聊聊这个话题。

灭火器有很多种,一般车用灭火器都是干粉灭火器,这种灭火器是在金属罐内装入灭火干粉,然后充满高压空气,高压空气的作用就是在灭火时将灭火剂快速喷射出来。所以对于这种灭火器来说能让其爆炸的因素就是高压。那么正常状态的灭火器压力有多大?压力达到多少能爆炸呢?


上面是一个干粉灭火器的技术参数,可以看到其气体压力为20摄氏度时1.2MPa,而且可以看到这个钢瓶是经过了2.1MPa的水压压力测试,而国标中规定干粉灭火器钢瓶在压力达到5.5MPa时发生爆裂为合格。我们都知道体积固定的气体其压力随着温度升高而升高,那么多少温度下能达到5.5MPa的爆炸压力呢?

根据查理定律p1/p2=t1/t2可以算出来:爆炸温度t2=t1*p2/p1=(20+273)*5.5/1.2=1343开尔文温度,换算成摄氏度就是1343-273=1070℃。这个温度仅靠太阳暴晒根本不可能达到,除非把灭火器送到太阳跟前。同样也能算出来在这个钢瓶测试过的最大压力2.1MPa时的温度为(20+273)*2.1/1.2=512.75开尔文温度,换算成摄氏度就是512.75-273=239.75℃。这个温度在太阳暴晒下同样难以达到。所以说除非车辆自燃,否则仅仅靠太阳暴晒的高温是很难让一个放在车里的合格的灭火器发生爆炸的。


不过这并不代表灭火器就可以随意放在车里了,因为虽然钢瓶不会爆炸但是太高的温度会加快灭火器相关部件的老化,容易产生泄露从而引起灭火器失效。所以说平时车里放灭火器的话还是要考虑摆放位置。

一般来说放在后备箱里是最佳方案,因为这里可以避免阳光直射,而且车辆发生自燃更多的是从车头开始燃烧,这时候后备箱还没有起火燃烧,我们可以不受干扰的取出灭火器。退一步说假如真的点背灭火器爆炸了,在后备箱里这个距离能最大程度减少对乘员的伤害。


干粉灭火器上都有压力表,指针在绿色范围内表示压力正常,可以正常工作,在黄色范围表示压力过高,最好及时维修。在红色范围表示压力太低,可能影响灭火效果。灭火器把手上都有一个保险销,使用前一定记得拔掉它,否则灭火器把手按不动。没有火情时不要尝试喷射灭火器,因为这东西喷射距离很远,压力很大,而且很难闻,最要命的是压力可能会下降。别问我怎么知道的,上图这个灭火器就是我手贱试喷的后果。

当汽车发生自燃时一定记得要对准着火部位喷,光喷火焰是没任何效果的,一瓶压力正常的灭火器在灭火时也就能持续喷射十几秒钟,所以千万要利用好。如果发动机起火的话一定记得想方设法打开发动机盖对准起火部位喷射,以干粉灭火器的威力来看只要喷对地方基本上几秒钟就能把初燃的火焰灭掉。

灭火器是每一辆车的标配,而灭火器的作用就是灭火,但你有没有想过灭火器也是会自爆的?特别是在夏天高温的情况下。

如果灭火器会发生爆炸,那汽车还有必要配备灭火器吗?这样不是更加危险。

其实车载灭火器是必须要随车配备的,在出现起火事件时,能够及时地使用灭火器控制火情,避免蔓延从而造成更大的损失。

一般灭火器分为干粉灭火器、二氧化碳灭火器、水系灭火器、泡沫灭火器,而车载灭火器基本上都是干粉灭火器,可以扑灭油、汽等燃烧导致的起火。

而对于干粉灭火器来说,最低和最高的承受温度在-20℃-50℃,从理论上来说,就算放置在车内也不会发生自爆的行为,而且灭火器里面都是惰性气体,就算直接用火烧也不会出现爆炸。

虽然夏季的温度较高,室外温度可达到35℃甚至更高,但是由于灭火器是放置在车尾箱,具备一定的隔热,一般不会发生爆炸的危险,否则就不会要求车主要随车配备灭火器。

灭火器自爆是否跟使用的期限有关系呢?

无论是在任何情况下,安全一定是放在第一位,有车主做过一个实验,实验中总共用到3罐灭火器,一罐为过期一年多的,另外两瓶均在保质期内,实验中将3罐灭火器同时放在阳光下暴晒。

最终2个小时后,过期的灭火器直接发生了爆炸,瓶身都直接裂开了,而另外两罐处在保质期内的灭火器并没有发生爆炸。为了保证实验的真实性,让两罐还在保质期内的灭火器连续暴晒一个星期,再观察实验结果,最终并没有发生爆炸的情况。

最后从实验中得出灭火器是不会轻易发生爆炸的,既然能够放置在汽车内部,那么表明厂家在生产的时候,对灭火器的要求是非常高的,否则灭火器也是易燃易爆的物品,那么还怎么随车配备?

车载灭火器应该如何放置,如何选择?什么时候就该更换?

车载灭火器在买车的时候是没有随车配备的,车主必须自己购买,而一般选择都是干粉灭火器,一般放置在车尾。当然也有车主选择放置在主驾驶位底下,方便出现意外起火情况的时候能够第一时间拿起灭火器。

我个人是比较偏向放置在主驾驶位底下或者手套箱内,大概就是车主或者随车人员能够触手可得的地方。而且车载灭火器体积比较小,放置在这些地方不会占很大的位置。

另外灭火器并不是说一直没使用就不需要更换,至少一年检查一次,保证还在使用期内,如果一旦发现即将过期,那么要及时更换。

如何正确使用灭火器?

而对于灭火器的使用方法,其实很简单,右手拿起灭火器,左手握住喷管,拔掉保险销,按下压把,人一定要站在上风位置,对准火源根部喷射。

总之车主根本不用担心灭火器放在车内会出现自爆,在阳光的暴晒下也不会出现爆炸的危险,可以放心使用,但务必记住要定期检查,及时更换过期或者有问题的灭火器,保证行车安全。

到了夏季以后,气温逐渐升高,而为了防止汽车发生一些突发的事故,比如说自燃,很多车主会习惯性的在车里放一个灭火器,万一哪天遇上了,可以用作应急使用,毕竟不怕一万就怕万一。

可是,我们都知道夏天,经过一天的烘烤,车里的温度是非常高的,那么经过高温的暴晒,本身拿来救急用的灭火器会不会成为安全隐患呢?

高温下的灭火器容易发生爆炸吗?

一方面,车载灭火器常见的为干粉灭火器,是耐高温的,本身是不会发生爆炸的。

另一方面,每一款灭火瓶设计之初都有安装有一层安全膜片,即使经过高温暴晒后,瓶身内部压强增大,那么膜片自然破裂释放压力,更不可能存在爆炸的风险。

而且,一般灭火器车主都是存放在后备箱的吧,一方面能够避免阳光直射,另一方面也能够避免高温带来的不良影响,所以说还是比较安全的。

灭火器该如何保养?

但是,灭火器也不是说放在车里就可以不管不顾了,过期的灭火器是会造成安全隐患的。

有网友做过这样的一个实验,摇晃使用一个九年的灭火器,结果灭火器“嘭”的一声就炸了。其主要原因是,灭火器经过长期存放,瓶身容易受外界的腐蚀而变薄,同时瓶内也可能造成化学反应,带来安全隐患。

所以,一定要养成定期检查更换灭火瓶的好习惯。

小伙伴们若是还有什么不同意见,欢迎评论区留言交流。

作者:双鱼座的赵思楠

涉及到生命安全的事情,还是很有必要的,干粉灭火器常规保存温度在45度以下,过期的保存温度降低,车内温度,尤其夏天可能达到50-60,会不会爆炸,看运气咯,但是爆炸起来威力,相当于两个手雷。

刚上完消防课,购买了水基灭火器,给自己车上备了一个灭火器和手电筒,家里备了一个,厨房备了一个灭火毯,保质期八年,期间免费更换内部的物体,基本上没有爆炸这种意外事故,国内正规厂家只有两家,北京一家,宁波一家。淘宝上购买的,咳咳,不做评价,就当我胆小,我是不敢买

刚上完消防课,一切都还是热乎的

我们在车内放置的灭火器一般都是ABC型干粉灭火器,属于压力容器,正常情况下是相对安全的,但是很多车主都没有注意过,它的年检时限一般都是1到年左右,随着放置的时间变长,有些灭火器会出现干粉结块或者过期失效的情况,夏天温度升高,车内行李箱的温度在暴晒的情况温度高达70多度。这是容器的压力会进一步升高,还是有可能出现瓶身因为质量或者别的原因耐压程度下降的情况,这是就会有可能发生爆炸的可能。

普通灭火器由于其对存放温度有限制,在暴晒情况下有爆炸可能,因此,建议使用温度上限较高的灭火器放在车内,目前较普遍采用的有干粉灭火器、超细干粉灭火器等。车主应到具备正规资质的消防器材经销商店购买,并注意保险期,及时更换过期的灭火器。

车载灭火器基本都是干粉灭火器,干粉灭火器理论上放置温度是在-20℃至50℃,正常放置在车子上是不会爆炸的,温度没有那么高,车子温度就车厢里比较高

其实正常情况下是不会爆炸的,只有压力过大或者受到撞击、外部压力时才会出现这个情况

应该在出厂必配

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