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为什么服役6年的辽宁号不驶入长江?

2019-10-18 09:28

问:为什么服役6年的辽宁号不驶入长江?

都没说到点子上,先不说驶入长江做什么,就算真有需要,辽宁号也不会驶入长江。

不但辽宁号不会驶入过长江,其它国家的航母也不会驶入长江,为什么呢?真实原因就是,航母开不进去。

开不进去什么意思?辽宁号吃水深度10.5米,也就是水深至少要有10.5米,辽宁号才能够航行,水深低于10.5米,辽宁号就搁浅了,也就是陷在淤泥里了。

那南京到安庆的水深才6米,安庆到武汉水深才4.5米,长江需要刻意的挖深才人为造出一条10米深的航道,但依然小余辽宁号需要的10.5米。

所以辽宁号开不进长江里面。

辽宁号航空母舰是一艘中型航空母舰,也是我国装备的第一艘航空母舰。辽宁舰的装备标志着我国进入了航母玩家的序列。一艘航空母舰是一个海洋强国必须的装备。航母的作用非常大,而且经常在海上行驶。那么可能有人会问了为什么辽宁号,从服役到现在并没有进入长江呢?

辽宁号完全可以驶入长江,但是辽宁号去长江干什么去干什么去呢。长江虽然满足辽宁号的吃水深度。但是长江的面积不够航母战斗群展开编队。那还要进去干什么。有的人会认为辽宁舰不驶入长江是因为辽宁舰的吨位太大。长江流域走过的大型游轮渔船的吨位并不比辽宁舰小,也可以照常行驶。

沐风感觉辽宁舰不驶入长江流域是有以下几点原因。

一、长江上的桥梁建筑限制了航母进入长江。南京的长江二桥高27米,南京的长江大桥净高24米。而辽宁舰高出水面60多米。即便是辽宁号驶入长江最多也只能到南京。

二、军用舰艇一般比民用舰艇的吃水深度要深。像大型的游轮或者渔船,他们的吨位要比军用舰艇大,但他们的吃水深度会比军用舰艇要小。主要是因为,军用舰艇为了追求速度键身设计成流线型吃水深度较深。而民用船只,并不追求速度船底较平滑。

三、这也是最重要的一个因素。航母设计出来是为了抵御外患的。没事干嘛跑到那路河里去啊。是因为有敌人渗透进我国内部了吗,需要调航母去过去轰炸。还是说我国内部那边又出乱子了,需要调航母过去镇压。航母设计出来的由衷是为了保障我国领海主权的完整。这也决定了它的战斗领域是在海洋。内陆河里的防御有巡洋舰,护卫舰之类的舰艇就足够了。干嘛非要调一艘航母过去。

好钢要用到刀刃上,这句话不是说说玩的。内陆河向长江和黄河这样的流域。河道两边的岸防工事完全可以对抗入侵者,没有必要将一艘航母放到内陆河里去做防御。航母作为世界上最庞大最复杂威力最大的武器之一,如果放到内陆河里去却有点物暴天珍的意思。感觉题主问这话的意思有点像问f1赛车能跑那么快为什么不到乡间小道上去跑呢。糟蹋东西啊

航空母舰是目前世界上最大的武器系统平台,现代蓝水海军的中流砥柱,海战中最重要的作战舰船,这是在远海震慑对手,近海保家安民的大国重器。而长江是我国的内海,既没有辽宁号作战的内容,也没有它可施展的空间。

图、南京长江二桥鸟瞰图

在积贫积弱的旧中国,的确有航母进入过长江。例如早在1929年,英国皇家海军的竞技神号航母就通过长江停泊在南京和汉口等地方。1931年,中国发生了极具毁灭性的水灾。导致14万人被淹,更是有3000多万群众遭受水患。而当时飞行英雄林白夫妇应邀参加中国政府的救灾行动,当时他们驾驶一架洛克希德天狼星水上飞机对受灾区域进行勘察,恰巧竞技神号也参与了汉口的救灾行动。林白驾驶飞机时不幸发生事故而落水,幸而得到竞技神号航母的救助。

此外1933年日本海军的凤翔号和1946年美国海军护航航母桑提号和安奇奥号都曾驶入过长江。目前,长江的环境条件也限制了航母的驶入。新中国建立以来,我们在长江上修建了数座长江大桥。但这些桥都对船的高度有所限制,南京长江二桥净空高27米,南京长江大桥净空高24米,而辽宁号舰高出水面约60米,辽宁号即便驶入长江最多也就到南京。

最关键的问题是,辽宁号为什么要驶入长江?航母主要以编队形式出现,主要为了执行远洋的作战任务。航母搭载的舰载机也是为了执行战斗任务。而长江使我们国家的经济水道,主要是为了民生的经济发展,根本没有用到航母的时候。

作为中国海军部队装备的第一艘航空母舰“辽宁”号,对于中国海军来说意义非凡 。不过,现在的“辽宁”号航空母舰目前还在位于大连的大连造船厂的船坞之中,正在进行紧张的升级改造维护工作。

至于,提问之中提到的,为什么服役了已经有一段时间的“辽宁”号航空母舰一次也没有航行进过长江。显然,出现这样的情况,这其中还是有一定的原因的。因为长江作为中国的母亲河,绵延几千公里,同时这条河流的长度也是仅次于非洲尼罗河以及南美洲的亚马逊河,世界第三长河。虽然长江在河流的长度方面足够长也能满足航母一定的行驶条件,可是长江相关的水深却不是特别的稳定,有的流域的水深比较深,有的流域的水深比较浅。

而航空母舰,作为目前现役体型尺寸和吨位最大的一型水面作战舰艇,其相关的航行条件还是颇为苛刻的。并且排水量达到几万吨的大型水面舰艇,其相关吃水线也是比较深的,长江某些流域较浅的水深是满足不了航母的行驶条件的,更不要说长江有些水域的水面宽度,是根本无法满足让尺寸这么巨大的航空母舰顺利通过的。


但是,如果真的需要国产“辽宁”号航空母舰前往长江活动也不是不可以。毕竟,作为常规动力型航空母舰“辽宁”号,其自身满载的排水量也就只有6万多吨,相关的吃水线也比较浅不会特别要求相关的水域特别的深,也因此国产“辽宁”号航空母舰在长江的某些流域内,还是可以进行正常的航行的。


不过未来,中国海军部队也只会装备排水量越来越大的大型(核动力)航空母舰,到那时这些新型航空母舰相关的吃水线也就越来越深了,不是有一定深度的相关水域,这些航空母舰是肯定去不了的,就更不要说水深不够的长江了。

辽宁号航空母舰是一艘可以搭载24架歼-15战斗机的中型航空母舰,这是一艘可以在大洋上纵横的海上堡垒。航空母舰打击群是航洋强国必须装备的系统,目前美国海军拥有11艘航空母舰,其中包括10艘尼米兹级航空母舰和1艘福特级航空母舰。航空母舰是部署在大洋之上的海上平台,其搭载的战斗机是主要的作战武器。

作为一艘海上作战的航空母舰进入长江的意义何在呢?辽宁号航空母舰是我国海军装备的第一艘航空母舰,是一艘用于保护海洋权益的有力武器,如果把这艘航空母舰开进长江就和在长江边上建设一个机场差不多了。航空母舰的威慑力在于可以把一座机场搬到距离对手很近的地方去,航空母舰在自己的大江大河是发挥不了任何作用的。

另外有一个问题就是航空母舰是一艘大型作战舰艇,其吃水本身比较大,就算想进入长江也要掂量一下,一不小心就肯能会搁浅。航空母舰有一种情况下是要通过狭长的水道的,这就是通过一些运河,比如埃及的苏伊士运河就会有美国海军的航空母舰通过,这样可以节约航程,苏伊士运河的设计就是允许通过类似航空母舰的大型水面作战潜艇,而长江不是所有的水道都是允许辽宁号这么庞大的船舶通过的。

到目前为止还没有哪一个国家建造航空母舰是为了在大江大河作战用途的,如果说为了某个活动把航空母舰开进内河还是有可能的,譬如当一艘航空母舰退役之后在某个地方设立一个大型的博物馆之类的。

先来回答题主的问题:第一,现代海军的战场不在江河,所以你不可能在长江看到我们的辽宁舰。别说是辽宁舰,就是052D驱逐舰、054A护卫舰,你也看不到。第二,海军战舰无论是战时、平时都有其任务,尤其是辽宁舰,就像军人一样,它可不能想上哪就上哪。第三,国土范围内的作战等任务有其它的作战单位负责,根本不需要辽宁舰。
我辽宁舰

至于有人说“辽宁舰无法进入长江,所以才不驶入长江”,这种说法从根本上就是错误的:辽宁舰就是在长江想怎么走就怎么走,它也不会驶入长江,因为根本就没有这种需要。航空母舰可不是游轮,想去哪去哪。

航空母舰是海军最重要的装备,世界上拥有航母的国家也就只有九个,即便加上拥有准航母的国家也不过只有十一、二个。辽宁舰属于中型航母,世界上只有美、英、法、俄、中、印拥有中型及以上航母,其它的都是轻型航母。而拥有2艘中型及以上航母的国家只有美、英、中、印四国,这还得包括下水的航母,如果只计算服役的,那就只有美国了。

航母的战场在海上,而且是远海大洋。近海的防御、巡逻等任务有其它护卫舰、轻型护卫舰、巡逻舰、导弹艇以及驱逐舰等来承担。航母最主要的任务就是维护本国的海上利益。而我国辽宁舰的定位就是科研试验舰,它的最重要任务就是培训航母上所需的各种人才,其次就是进行相关的科研试验。可以把它看作是一所航母学校,或者是“航母摇篮”。
辽宁舰编队

当然了,我辽宁舰也可以执行作战任务。根据央视等媒体前些日子的报道,我辽宁舰已经进行了舰载机夜间起降训练。根据报道,我“辽宁舰也已经完成了训练大纲上的所有训练科目”。证明了我们的辽宁舰已经初步具备了“全天候作战能力,距离形成完全战斗力还有一步之遥。

像辽宁舰这样的中型航母,它的战场就是在远海,辽宁舰想要培训出航母所需的各类合格人员,就需要它走出去,走向远海。现代的航母就是“海上可移动的机场”,就是一个载机平台,航母的武器就是舰载战斗机,在长江等国土范围内,我空军拥有各型战机、支援作战飞机,陆上机场足以够用。

从辽宁舰的作用、任务上来说,辽宁舰是不可能驶入长江的。从需求的角度来说,我国土范围内的作战等任务由其它部队承担,根本不需要辽宁舰。

辽宁号是我国第一艘服役的航空母舰,对于所有中国人来说,是一件值得铭记的事情,1999年把它买下来,2002年才把它带回来,又经过了七年的改造维修,终于成为了国之重器“辽宁号”,可谓是万众瞩目,问题是花了那么大力气买来的航母,为什么要驶入长江?



这个问题问的有点业余,航母又不是去打渔的,为什么非要在长江里游荡?航母是以舰载机为主要武器的大型水面舰艇,是目前世界上最庞大,最复杂,威力最大的武器之一,有了他,哪怕远离陆地,也可以给对手施加军事压力,以达到保家卫国的目的。



把它开到长江去,难道不是暴殄天物吗?长江流淌在内陆的土地上,两边的火力覆盖已经足够,让辽宁号过去是多此一举,又不是隋炀帝下江南,开它去是拉风显摆吗?好钢就要被用在刀刃上,航母是要放在合适的位置上,发挥它的作用的,开到长江算怎么回事?

我是很不错的小哥,我来回答

辽宁舰排水量近六万吨

吃水线深10.5米,吃水线宽度为38米。

凡是能满足这一条件的那么辽宁舰都可以自由航行,显然长江并不满足这一硬性条件。我们都知道船只搁浅是一件非常麻烦的事情,更何况搁浅的还是航母!

就算长江平均水深达到要求,可这么大的航母转弯又是一个大问题。

辽宁舰不驶入长江主要是为了不影响长江航道的通行,同时长江也没有这个条件

【▼辽宁舰驶入香港】

辽宁号航母编队自11日穿越宫古海峡之后,向关岛方向驶去,随后转道南下绕菲律宾南部海域,随后再回到我国海域。我们的目标是星辰大海,辽宁舰不走向远洋而驶入长江算怎么回事;也不会没有那个国家把航母开进内河。

【▼辽宁舰航母编队在大洋中驰骋】

随着军改的深入进行,我国海军逐渐向“近海防御、远洋护卫”兼备的蓝水海军转型,056轻型护卫舰的大批量建造,上万吨排水量的055型驱逐舰首批就建造8艘。为的就是家门口的近海海域由056这样的轻护担当起来,而052、055等大型水面舰艇开始走向远洋,辽宁舰自然也在远洋舰艇之列。

【▼驰骋大海的055型万吨驱逐舰】

其实不止辽宁舰不驶入长江,如果没有特殊的必要,即使驱逐舰护卫舰也不会轻易驶进长江。一方面是为了不影响通航;另一方面是实在没有什么原因要进去

提出这么业余的问题,或许是题主看网上的国产航母批成了渔船吧。网友把国产航母批出渔船的感觉,只是在吐槽摄影师而已,辽宁舰不是用来打鱼的。何况这是拥有将近7万吨满载排水量的海上移动机场。

【▼国产航母海试中】

刘喆舰长也在《开讲啦》说到,我国具备航母停靠条件的港口很少。我国3.2万公里长的海岸线拥有停靠航母的港口尚且很少,长江就更没有停靠航母的大型港口码头,难不成开进去又转头驶出来

【▼刘喆舰长在《开讲啦》的讲话内容】

首先,“辽宁号”是一艘航空母舰,而什么是航母呢?航母就是目前人类技术条件下的最大型水面作战舰艇,其有着最庞大、最复杂的作战体系,是人类作战兵器的巅峰代表之一,还有,航母的作用就是用来远洋作战的,因为造航母的最初目的就是为了能在远离自己国土、没有陆地机场支持的大洋深处采取需要的军事行动。

所以,辽宁舰为什么要开进长江?这根本不是她该去的地方,海军海军,顾名思义,战场在大海的才叫海军,没有哪个国家的海军以内陆江河来作为自己的目标战场的,更不用说是拥有航母的海军大国了,我们国家为什么需要航母?就是因为我们的海军发展战略已经从近海防御转向远洋作战了,我们不可能永远都是绿水海军,走向深蓝才是我们的大国海军梦。

因此,我们需要航母,不但需要辽宁舰,更加需要自己的国产航母,有了足够数量的航母以后,我们才有资格称得上是真正的蓝水海军,而现在仅仅是处于绿水向蓝水的过渡过程,蓝水海军才能真正意义上的维护我们国家的海洋利益,也才有能力把敌人消灭在地球上的任何一个角落,所以,辽宁舰开去长江有什么意义呢?就算我们是绿水海军的时候,长江也永远不会是我们海军的战场,更不用说是在我们有航母的情况下了。

至于辽宁舰能不能开进长江?或者说辽宁舰这样吨位甚至更大吨位的航母能不能在长江行驶?这个还是要看在长江哪个段位吧,辽宁舰的吨位大概在60000吨左右,而长江可以承受的最大排水量肯定是超过这个吨位的,但是那个肯定是在深水区了,想要在长江全段行驶是不可能的,所以,要在内陆建造船厂,再通过长江把航母驶进大海就要有考虑了!

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